意大利DUPLOMATIC迪普瑪回油過(guò)濾器

油過(guò)濾器屬于管道粗過(guò)濾器系列，也可用于氣體或其他介質(zhì)大顆粒物過(guò)濾，安裝在管道上能除去流體中的較大固體雜質(zhì)，使機(jī)器設(shè)備（包括壓縮機(jī)、泵等）、儀表能正常工作和運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到穩(wěn)定工藝過(guò)程，保障安全生產(chǎn)的作用。籃式過(guò)濾器主要過(guò)濾材料有不銹鋼多孔板、不銹鋼編織網(wǎng)和不銹鋼燒結(jié)網(wǎng)等。就油過(guò)濾器能根據(jù)客戶(hù)具體要求（特殊壓力、特殊口徑）定制?；@式過(guò)濾器具有納污量大、耐壓高、安裝清理方便等優(yōu)點(diǎn)。液壓系統(tǒng)中除了整個(gè)系統(tǒng)所需的濾油器外，還常常在一些重要元件(如伺服閥、精密節(jié)流閥等)的前面單獨(dú)安裝一個(gè)的精濾油器來(lái)確保它們的正常工作。安裝在系統(tǒng)分支油路上。單獨(dú)過(guò)濾系統(tǒng)：大型液壓系統(tǒng)可專(zhuān)設(shè)一液壓泵和濾油器組成獨(dú)立過(guò)濾回路。一般與過(guò)濾器并連安裝一背壓閥，當(dāng)過(guò)濾器堵塞達(dá)到一定壓力值時(shí)，背壓閥打開(kāi)。液壓油中往往含有顆粒狀雜質(zhì)，會(huì)造成液壓元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面的磨損、滑閥卡滯、節(jié)流孔口堵塞，使系統(tǒng)工作可靠性大為降低。在系統(tǒng)中安裝一定精度的濾油器，是保證液壓系統(tǒng)正常工作的必要手段。

迪普瑪回油濾油器一般安裝在油泵的吸油口處，用以保護(hù)油泵和其他液壓元件，以避免吸入污染雜質(zhì)，可以有效的控制液壓系統(tǒng)的清潔度?；赜蜑V油器用于液壓系統(tǒng)回油過(guò)濾，過(guò)濾液壓系統(tǒng)中由于元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒，心臟密封件產(chǎn)生的污染物，使流回油箱的油液保持清潔。目前使用的WU式吸油濾油器屬于粗過(guò)濾器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通油能力大阻力小，安裝方便，更換清洗濾心或維修系統(tǒng)都很方便，且具有濾心污染發(fā)訊器與油路旁通閥，提高液壓系統(tǒng)的可靠性。XU-A回油濾油器屬于精過(guò)濾器，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，過(guò)濾精度高，可以很有效的提高液壓系統(tǒng)的可靠性?？蔀V去油液流入油箱以前的污染物，為液壓泵提供清潔的油液。因回油路壓力很低，可采用濾芯強(qiáng)度不高的精濾油器，并允許濾油器有較大的壓力降。大型液壓系統(tǒng)可專(zhuān)設(shè)一液壓泵和濾油器構(gòu)成的濾油子系統(tǒng)，濾除油液中的雜質(zhì)，以保護(hù)主系統(tǒng)。安裝濾油器時(shí)應(yīng)注意，一般濾油器只能單向使用，即進(jìn)、出口不可互換。意大利DUPLOMATIC迪普瑪回油過(guò)濾器

S型順序閥通常用于連續(xù)地控制兩個(gè)或多個(gè)液壓執(zhí)行器：當(dāng)主回路的壓力達(dá)到閥的設(shè)定壓力值時(shí)，該閥打開(kāi)，并允許油液進(jìn)入二級(jí)回路，同時(shí)保持主回路的壓力不變。該閥一直保持打開(kāi)狀態(tài)，直到主回路的進(jìn)油壓力下降到設(shè)定值以下時(shí)；在這種情況下，主回路的zui大壓力設(shè)定也由其出口決定。當(dāng)同時(shí)控制多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，需要泵全流量輸出時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致壓力下降，此時(shí)該閥可以起到保持壓力的作用。U型閥通常用于自動(dòng)回路（高-低壓）低壓泵的卸荷；當(dāng)壓力達(dá)到閥設(shè)定壓力值時(shí)，該閥開(kāi)始工作。這種方式可以在低壓快速移動(dòng)的情況下，充分利用兩個(gè)泵的全流量，而只在工作運(yùn)動(dòng)時(shí)使用高壓，從而節(jié)約電能。此外，對(duì)于高差動(dòng)比的油缸，當(dāng)方向閥不能夠快速泄油時(shí)，此閥可以幫助油缸的大面積腔快速泄油；這種情況下，閥的先導(dǎo)必須和油缸的小面積腔相連。T型閥通常用于建立回路阻力（背壓）以防止不可控制的運(yùn)動(dòng)，特別是延時(shí)載荷。該閥為常閉，僅在壓力達(dá)到設(shè)定壓力值時(shí)打開(kāi)，因此負(fù)荷的減小處于可控狀態(tài)，其減小速度取決于泵的流量。X型平衡閥通常用于平衡負(fù)載。先導(dǎo)壓力可從回路中的任何點(diǎn)獲取。在先導(dǎo)壓力達(dá)到設(shè)定值之前，該閥處于關(guān)閉狀態(tài)。

所有FST型過(guò)濾器都可安裝電子式或可視式阻塞指示器。FRT型過(guò)濾器是一種安裝于油箱蓋上的法蘭式安裝過(guò)濾器；進(jìn)油口位于過(guò)濾器的端部，為BSP螺紋，易于安裝。過(guò)濾器觀(guān)測(cè)蓋板由三個(gè)或四個(gè)螺釘固定，易于維護(hù)和保養(yǎng)。濾芯也由螺釘固定，可方便與濾筒一起拆卸移除。這樣，我們可以通過(guò)更換濾芯來(lái)清理過(guò)濾器殼體中的雜質(zhì)。濾芯由高效過(guò)濾材料制成，可以容納大量油液污染物。FSI型過(guò)濾器是濾芯，工作時(shí)需浸沒(méi)在油箱油液中，直接安裝于泵端吸油管路上。安裝該過(guò)濾器的目的是濾除油箱油液中已經(jīng)存在的較大顆粒污染物，從而起到保護(hù)泵的作用。過(guò)濾器上帶有六角柄， 可通過(guò)扳手將其安裝于泵端吸油管路上。過(guò)濾器采用密封法蘭安裝方式?？芍苯影惭b在液壓動(dòng)力單元上。安裝該過(guò)濾器的目的是濾除油箱油液中已經(jīng)存在的較大顆粒污染物，從而起到保護(hù)泵的作用。該濾芯為金屬網(wǎng)式過(guò)濾，其過(guò)濾精度可達(dá)到90μm，在不影響正常供油的條件下，可以為泵提供良好的保護(hù)。無(wú)需將油箱中的油液排空，即可輕松更換濾芯。除了zui小的一個(gè)規(guī)格使用BSP螺紋口連接，該過(guò)濾器的其他規(guī)格均采用SAE法蘭口連接。

DS5-S3/10N-D110K1 DUPLOM.
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