德國GSR全系列全型號線圈
任何電感線圈，其匝與匝之間、層與層之間，線圈與參考地之間，線圈與磁屏蔽罩間等都存在一定的電容，這些電容稱為電感線圈的分布電容。若將這些分布電容綜合在一起，就成為一個與電感線圈并聯的等效電容C。分布電容的存在使線圈的Q值減小，穩(wěn)定性變差，因而線圈的分布電容越小越好。電感線圈線圈中的自感電動勢總是與線圈中的電流變化抗衡。電感線圈對交流電流有阻礙作用，阻礙作用的大小稱感抗xl，單位是歐姆。它與電感量l和交流電頻率f的關系為xl=2πfl，電感器主要可分為高頻阻流線圈及低頻阻流線圈。電感線圈與電容器并聯可組成lc調諧電路。即電路的固有振蕩頻率f0與非交流信號的頻率f相等，則回路的感抗與容抗也相等，于是電磁能量就在電感、電容來回振蕩，這lc回路的諧振現象。諧振時電路的感抗與容抗等值又反向，回路總電流的感抗zui小，電流量zui大，lc諧振電路具有選擇頻率的作用，能將某一頻率f的交流信號選擇出來。屏蔽罩或金屬構件離線圈越近，其Q值降低越嚴重；對有磁芯的的位置要適當安排合理；天線線圈與振蕩線圈應相互垂直，這就避免了相互耦合的影響。

在選擇和使用電感線圈時，首先要想到線圈的檢查測量，而后去判斷線圈的質量好壞和優(yōu)劣。欲準確檢測電感線圈的電感量和品質因數Q，一般均需要專門儀器，而且測試方法較為復雜。在實際工作中，一般不進行這種檢測，僅進行線圈的通斷檢查和Q值的大小判斷?？上壤萌f用表電阻檔測量線圈的直流電阻，再與原確定的阻值或標稱阻值相比較，如果所測阻值比原確定阻值或標稱阻值增大許多，甚至指針不動可判斷線圈斷線；若所測阻值極小，則判定是嚴重短路或者局部短路是很難比較出來。這兩種情況出現，可以判定此線圈是壞的，不能用。如果檢測電阻與原確定的或標稱阻值相差不大，可判定此線圈是好的。此種情況，我們就可以根據以下幾種情況，去判斷線圈的質量即Q值的大小。線圈的電感量相同時，其直流電阻越小，Q值越高；所用導線的直徑越大，其Q值越大；若采用多股線繞制時，導線的股數越多，Q值越高；線圈骨架（或鐵芯）所用材料的損耗越小，其Q值越高。例如，高硅硅鋼片做鐵芯時，其Q值較用普通硅鋼片做鐵芯時高；線圈分布電容和漏磁越小，其Q值越高。

有些線圈在使用過程中，需要進行微調，依靠改變線圈圈數又很不方便，因此，選用時應考慮到微調的方法。例如單層線圈可采用移開靠端點的數困線圈的方法，即預先在線圈的一端繞上3圈～4圈，在微調時，移動其位置就可以改變電感量。實踐證明，這種調節(jié)方法可以實現微調±2%－±3%的電感量。應用在短波和超短波回路中的線圈，常留出半圈作為微調，移開或折轉這半圈使電感量發(fā)生變化，實現微調。多層分段線圈的微調，可以移動一個分段的相對距離來實現，可移動分段的圈數應為總圈數的20%－30%。實踐證明：這種微調范圍可達10%－15%。具有磁芯的線圈，可以通過調節(jié)磁芯在線圈管中的位置，實現線圈電感量的微調。線圈在使用中，不要隨便改變線圈的形狀。大小和線圈間的距離，否則會影響線圈原來的電感量。尤其是頻率越高，即圈數越少的線圈。所以，在電視機中采用的高頻線圈，一般用高頻蠟或其他介質材料進行密封固定。德國GSR全系列全型號線圈

2506/0401/.032-EH DN50
D2204/0402/7505-LK
D2205/0402/7505-LK
g00912943
D4025/0802/.148-NO
GSR/K0511610/24V
K10510110 5245 GSR 24V,18.5W
K10510110 5242 GSR 24V,18.5W
2000F401，G1``,8Kpa,AC 220V,
2000G401，DN32,AC 220V,

在工業(yè)生產及設備維護過程中, 經常會進行線圈匝間短路故障的測試。但測試方法都不理想, 給生產、維護帶來了諸多不便。設計是通過感知振蕩器來檢測線圈是否有短路情況,當被測線圈無匝間短路時, 感知振蕩器起振, 有正弦波輸出, 再通過耦合電路將正弦波信號耦合輸出給正常指示電路;如果線圈中有兩匝或兩匝以上之間發(fā)生短路時, 該短路線圈將構成閉合回路, 并在磁路中產生高阻尼, 使振蕩器停振, 報警電路立即進行聲、光報警。對產生電磁場的導線本身發(fā)生的作用，叫做“自感“，即導線自己產生的變化電流產生變化磁場，這個磁場又進一步影響了導線中的電流；對處在這個電磁場范圍的其他導線產生的作用，叫做“互感“。電感線圈的電特性和電容器相反，“通低頻，阻高頻“。高頻信號通過電感線圈時會遇到很大的阻力，很難通過；而對低頻信號通過它時所呈現的阻力則比較小，即低頻信號可以較容易的通過它。電感線圈對直流電的電阻幾乎為零。

電感線圈的性能指標主要就是電感量的大小。另外，繞制電感線圈的導線一般來說總具有一定的電阻，通常這個電阻是很小的，可以忽略不記。但當在一些電路中流過的電流很大時線圈的這個很小的電阻就不能忽略了，因為很大的電流會在這個線圈上消耗功率，引起線圈發(fā)熱甚至燒壞，所以有些時候還要考慮線圈能承受的電功率。電感量L表示線圈本身固有特性，與電流大小無關。除專門的電感線圈（色碼電感）外，電感量一般不專門標注在線圈上，而以特定的名稱標注。電感量也稱自感系數，是表示電感器產生自感應能力的一個物理量。電感器電感量的大小，主要取決于線圈的圈數（匝數）、繞制方式、有無磁心及磁心的材料等等。通常，線圈圈數越多、繞制的線圈越密集，電感量就越大。有磁心的線圈比無磁心的線圈電感量大；磁心導磁率越大的線圈，電感量也越大。電感線圈是利用電磁感應的原理進行工作的器件。當有電流流過一根導線時，就會在這根導線的周圍產生一定的電磁場，而這個電磁場的導線本身又會對處在這個電磁場范圍內的導線發(fā)生感應作用。國越貿易小編整理報道。